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現(xiàn)有的噴頭在噴灑過程中，為了保證噴灑效果，大量防凍液聚集到空車車廂底部，沿車廂底部縫隙流到車廂外面，不僅會對鐵路道軌造成腐蝕、影響裝車站現(xiàn)場標準化，還會造成防凍液的浪費。因此設(shè)計一種能夠自由變換噴嘴角度，實現(xiàn)均勻噴灑防凍液，且不造成浪費的貨運列車防凍液噴淋裝置是十分有必要的。

太原市磊焱科技有限公司主要從事防凍液噴灑系統(tǒng)、抑塵劑噴灑設(shè)備、潤滑油車、自動集中潤滑系統(tǒng)、液壓拉緊系統(tǒng)及各種液壓系統(tǒng)等的設(shè)計與制造，液壓產(chǎn)品、液壓泵的維修.歡迎來咨詢.

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視頻作者：太原市磊焱科技有限公司

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包括與列車車皮相連接的輪式測速傳感裝 置，所述輪式測速傳感裝置包括與車皮的車幫相連接的輪體，在所述輪體的周圍設(shè)有若干 組感應(yīng)片，所述感應(yīng)片與防凍液噴灑系統(tǒng)的關(guān)閉和/或打開電磁閥相連接，由于本實用新型設(shè)置了輪式測速傳感裝置，將車皮的直線 運動轉(zhuǎn)化為圓周運動，并通過感應(yīng)片與電磁閥的結(jié)合控制防凍液的噴灑或停噴，因此，本實 用新型能夠有效地減少物料消耗及環(huán)境污染，同時，也降低了操作人員勞動強度并防止安 全隱患的產(chǎn)生。此外，本實用新型還具有投入成本少、回報效益大等優(yōu)點。

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鐵路防凍液抑塵噴灑控制系統(tǒng) 采用雷達測速、光電傳感器測位置、溫度計測溫來收集 列車運動時車廂噴灑所需的動作信號，通過 PLC把信 號處理轉(zhuǎn)化，按照預(yù)定程序?qū)崿F(xiàn)智能噴灑，而且還有大 臂防撞 自動升降調(diào)節(jié)功能。

而先前的手動噴灑方式 是，先按下大臂升降按鈕，升起大臂，在按下大臂回轉(zhuǎn) 按鈕，把大臂轉(zhuǎn)向車皮并調(diào)整好高度，當車皮向前走 時，按下噴灑按鈕，給車皮噴灑防凍液，車皮掛鉤空檔 處停止噴灑，過了空檔而車皮通過時繼續(xù)噴灑。

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